大通国际

欧陆调速器精修还是到常州凌科自动化。常州凌科自动化专业维修西门子直流调速器、欧陆直流调速器、ABB调速器等进口直流调速器，公司有直流专修工程师，西门子专修工程师，发那科专修工程师，海德汉贝加莱专修工程师等各大品牌专修工程师，更专业更及时的帮你解决设备故障问题，凌科是你安全生产的合作伙伴！

    PARKER派克SSD直流调速器维修

    欧陆590直流调速器维修常见跳闸报警故障处理办法如下： 

    1、OVERSPEED (超速报警 F0001) 

    速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏，断线，接线反等。 

    2、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 F0002) 

    六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。故障原因多为：谐波，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。 

    3、FIELD OVER I(励磁过电流报警 F0004) 

    电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。 

    4、HEATSINK TRRIP(散热器过热报警 F0008) 

    调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。 

    注：让可控硅组件冷却，才能重起调速器。 

    5、THERMISTOR(外接热敏电阻报警 F0010) 

    电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。 

    注：让电机冷却，才能重起调速器。